傳動(dòng)裝置的故障將直接影響軌道車(chē)的正常運(yùn)行。重載RGV車(chē)本身也依靠變速器將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪。離合器是主要的傳動(dòng)裝置，保證了動(dòng)力的最大利用。因此，離合器一旦出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)行車(chē)安全造成非常嚴(yán)重的影響。

除離合器外，還包括變速箱、換向箱、車(chē)橋變速箱、傳動(dòng)軸等部件的損壞和故障。事實(shí)上，離合器摩擦片的損壞是傳動(dòng)裝置發(fā)生故障的主要原因，所以用戶(hù)需要總結(jié)一下摩擦片損壞的具體原因，然后對(duì)此進(jìn)行具體分析在此基礎(chǔ)上，重點(diǎn)分析離合器故障的原因。

當(dāng)重載RGV軌道車(chē)的離合器無(wú)行程時(shí)，分離軸承會(huì)壓在杠桿上，軸承長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)，會(huì)加速摩擦片的磨損，這是需要考慮的關(guān)鍵原因.另外，一旦軌道車(chē)在使用環(huán)節(jié)只調(diào)整離合器的行程，支撐彈簧的變化會(huì)增加磨損程度。軌道車(chē)在使用過(guò)程中，離合器本身會(huì)產(chǎn)生大量熱量。在短時(shí)間內(nèi)或在常溫下，需要一定的時(shí)間才能達(dá)到冷卻。如果此時(shí)溫度過(guò)高，摩擦片會(huì)磨損甚至爆裂，嚴(yán)重影響使用壽命。

除了技術(shù)原因外，還需要考慮人為原因。當(dāng)人員使用劣質(zhì)材料時(shí)，不僅會(huì)帶來(lái)材料磨損，還會(huì)造成嚴(yán)重的安全隱患。出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題的主要原因是很多維修過(guò)程中的工人對(duì)離合器的工作原理不熟悉，從而導(dǎo)致各種問(wèn)題。

柴油機(jī)故障主要有兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是供油系統(tǒng)的問(wèn)題，另一個(gè)是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的問(wèn)題。在實(shí)際的故障分析過(guò)程中，需要同時(shí)考慮這兩個(gè)方面，然后采取有效的解決方案。低時(shí)當(dāng)油壓回路暴露在外面時(shí)，如果環(huán)境溫度過(guò)低，燃油的流動(dòng)性會(huì)降低。此外，油路堵塞或?yàn)V芯老化后，如不及時(shí)處理，也會(huì)導(dǎo)致突發(fā)故障。此外，還有人員素質(zhì)問(wèn)題，無(wú)論是對(duì)低壓油路缺乏了解，還是濾芯技術(shù)更換不合理導(dǎo)致墊片泄漏等，都是使用和維護(hù)環(huán)節(jié)的問(wèn)題。