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無軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車

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  • [公司新聞] 河南無軌平車廠家分享：無軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車的應(yīng)用場(chǎng)景

    無軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，成為現(xiàn)代物流運(yùn)輸中的得力助手。以下是河南無軌平車廠家總結(jié)的關(guān)于無軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車應(yīng)用場(chǎng)景的詳細(xì)介紹：1.倉(cāng)儲(chǔ)和物流領(lǐng)域貨物搬運(yùn)：在大型倉(cāng)庫和物流中心，無軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車能夠快速、準(zhǔn)確地搬運(yùn)、裝卸
    發(fā)布時(shí)間：2024-08-27   點(diǎn)擊次數(shù)：23

  • [公司新聞] 無軌平車在隧道工程中的應(yīng)用有哪些特點(diǎn)？

    隧道用無軌平車是指一種通過軌道以外的方式運(yùn)輸物品的車輛，在隧道工程中被廣泛應(yīng)用。無軌平車的應(yīng)用具有以下特點(diǎn)：1.靈活性：無軌平車采用自由行駛的方式，無需依賴固定的軌道，因此可以根據(jù)需要在隧道內(nèi)部靈活移動(dòng)，適應(yīng)不同的施工現(xiàn)場(chǎng)布局和需求變化。
    發(fā)布時(shí)間：2023-12-15   點(diǎn)擊次數(shù)：56

  • [常見問題解答] 轉(zhuǎn)彎無軌平車廠家分享其設(shè)備如何降低物料損耗率

    轉(zhuǎn)彎無軌平車是一種用于搬運(yùn)物料的重要設(shè)備，廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、物流、制造等行業(yè)。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，由于轉(zhuǎn)彎時(shí)的慣性和摩擦力，物料損耗率較高，對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)效率產(chǎn)生了不小的影響。因此，如何降低轉(zhuǎn)彎無軌平車的物料損耗率成為了我們轉(zhuǎn)彎無軌平
    發(fā)布時(shí)間：2023-09-18   點(diǎn)擊次數(shù)：56

  • [公司新聞] 無軌平車的各部件你了解多少？看看廠家怎么說

    無軌平車從字面上來理解就是沒有軌道的電動(dòng)平車，現(xiàn)了行業(yè)作業(yè)的靈活、自由化；用在工廠場(chǎng)地和車間運(yùn)輸物料更加快捷便利，它是相對(duì)于傳統(tǒng)軌道平車而言的，屬于電動(dòng)平車家族中一類，是廠區(qū)轉(zhuǎn)載運(yùn)輸電動(dòng)平車行業(yè)的新寵。該類型的無軌平車不用在軌道上行走，擺脫
    發(fā)布時(shí)間：2021-11-04   點(diǎn)擊次數(shù)：162

  • [行業(yè)新聞] 廠家為您講解：無軌平車和軌道平車的區(qū)別

    從以下幾點(diǎn)區(qū)別無軌平車和軌道平車：電動(dòng)平車是一種專門用于車間內(nèi)部定點(diǎn)運(yùn)輸和頻繁使用的搬運(yùn)工具車，主要用于重載，2噸至幾百噸重。電動(dòng)平車種類繁多。按驅(qū)動(dòng)方式可分為電動(dòng)平車和無軌平車。電動(dòng)平車按供電方式分為KPX電池供電、KPD低壓軌道供電、K
    發(fā)布時(shí)間：2021-08-03   點(diǎn)擊次數(shù)：185

  • [行業(yè)新聞] 這臺(tái)無軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車轉(zhuǎn)向自如，90%的用戶都喜歡

    電動(dòng)平車的出現(xiàn)，解決了貨物搬運(yùn)耗時(shí)、耗力的問題，能夠?qū)崿F(xiàn)自由跨區(qū)穿梭運(yùn)貨，且安全性能較高。很多企業(yè)在選擇時(shí)，常常在軌道電動(dòng)平車和無軌轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車之間糾結(jié)。軌道電動(dòng)平車雖然容量大，但受軌道長(zhǎng)度、轉(zhuǎn)彎半徑的限制，并且軌道式需要跟蹤使用，操作麻煩
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-09   點(diǎn)擊次數(shù)：334

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