搬運(yùn)車發(fā)展史

    搬運(yùn)車，在任何生產(chǎn)環(huán)境中，貨物的搬運(yùn)設(shè)備是必不可少的。而搬運(yùn)車是一種快捷高效，省時(shí)省力的搬運(yùn)設(shè)備。它的發(fā)展已經(jīng)歷經(jīng)了三代，現(xiàn)在正在進(jìn)行第四代智能化AGV小車的發(fā)展。

第一代搬運(yùn)車：手動(dòng)液壓搬運(yùn)車

    從我們所熟知的第一代搬運(yùn)車，手動(dòng)搬運(yùn)車說(shuō)起，它是搬運(yùn)站托盤(pán)運(yùn)輸工具中最簡(jiǎn)便、最有效、最常見(jiàn)的裝卸、搬運(yùn)工具。其特點(diǎn)是自動(dòng)化、自能化程度低。手動(dòng)搬運(yùn)車在搬運(yùn)站使用時(shí)將其承載的貨叉插入托盤(pán)孔內(nèi)，由人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物的起升和下降，并由人力拉動(dòng)完成搬運(yùn)作業(yè)。它的出現(xiàn)為人工搬運(yùn)向機(jī)械化搬運(yùn)發(fā)展做出了劃時(shí)代的改變。直到今天，它在搬運(yùn)車市場(chǎng)上仍占據(jù)主導(dǎo)地位。

第二代搬運(yùn)車：內(nèi)燃叉車

第二代搬運(yùn)車是以內(nèi)燃叉車為代表的內(nèi)燃搬運(yùn)車，它具備較高的自動(dòng)化，由于其是以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，所以動(dòng)力強(qiáng)勁，但隨之而來(lái)的是尾氣排放造成的污染問(wèn)題，有害人類健康，而且它不適用于食品行業(yè)，醫(yī)藥行業(yè)等安全要求較高的企業(yè)搬運(yùn)。內(nèi)燃叉車的體積也過(guò)大，在室內(nèi)搬運(yùn)有所不方便，需要人工操作。并且一般內(nèi)燃叉車的價(jià)格也比較昂貴，小型工廠未必負(fù)擔(dān)得起多臺(tái)內(nèi)燃叉車。

 第三代搬運(yùn)車：電動(dòng)搬運(yùn)車

第三代搬運(yùn)車是以電動(dòng)叉車為代表的全電動(dòng)搬運(yùn)車，簡(jiǎn)稱CBD,其自動(dòng)化程度和內(nèi)燃叉車相當(dāng)，但它是節(jié)能環(huán)保理念推動(dòng)的動(dòng)力技術(shù)更新，使用的是電池動(dòng)力，電動(dòng)搬運(yùn)車具備節(jié)能、無(wú)廢氣排放、噪音小等優(yōu)點(diǎn)，是食品行業(yè)的最佳選擇，由于其節(jié)能的突出優(yōu)點(diǎn)，被搬運(yùn)車行業(yè)認(rèn)為是未來(lái)最有潛力的叉車之一，但遇到了發(fā)展瓶頸，由于其受電瓶容量的限制，功率小，作業(yè)時(shí)間短。河南冠杰自動(dòng)化設(shè)備是專業(yè)的電動(dòng)

搬運(yùn)車設(shè)備廠家，擁有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，質(zhì)量品質(zhì)有保障，全國(guó)各地均有我們的用戶，公司產(chǎn)品在用戶使用之后得到了廣大好評(píng)。

第四代搬運(yùn)車：AGV小車

第四代搬運(yùn)車發(fā)展是以自動(dòng)無(wú)人搬運(yùn)車為代表的，簡(jiǎn)稱AGVS, AGVS預(yù)計(jì)在本世紀(jì)50年代將得到大范圍的應(yīng)用，是當(dāng)今柔性制造系統(tǒng)(FMS)和自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中物流運(yùn)輸?shù)挠行侄?，現(xiàn)代的AGV是由計(jì)算機(jī)控制，多數(shù)的AGVS配有系統(tǒng)集中控制與管理計(jì)算機(jī)，用于對(duì)AGV的作業(yè)過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化，發(fā)出搬運(yùn)指令，跟蹤傳送中的構(gòu)件以及控制AGV的路線，無(wú)人搬運(yùn)車的引導(dǎo)方式主要有電磁感應(yīng)引導(dǎo)、激光引導(dǎo)和磁鐵陀螺引導(dǎo)等方式，可以給無(wú)人搬運(yùn)車編程序輸入引導(dǎo)搬運(yùn)車完成搬運(yùn)工作，是一種智能化比較高的搬運(yùn)車。