什么是無軌轉(zhuǎn)彎電動平車的“大腦中樞”

大腦中樞”是人體神經(jīng)系統(tǒng)的尤其主體的部分，負(fù)責(zé)接受全身各處的傳入信息，整合加工后成為協(xié)調(diào)的運動性傳出。一個人的身體的各個部分是由一個人的大腦支配的，大腦一旦死亡，人就會成為植物人或者死亡，人可以少一個胳膊，也可以一條胳膊也沒有，或者只留下大腦，這個人就是或者的，那么對于電動平車的“大腦”，控制系統(tǒng)就是無軌轉(zhuǎn)彎電動平車的主要部分，控制著電動平車的前進、后退、轉(zhuǎn)彎等等。今天小編就來帶大家了解一下無軌轉(zhuǎn)彎電動平車的控制系統(tǒng)。

在無軌轉(zhuǎn)彎電動平車中又分為交流控制系統(tǒng)和直流控制系統(tǒng)，交流控制系統(tǒng)又分為變頻控制、一般控制和自動化控制，交流控制系統(tǒng)用的是接觸器，變頻電機則用的是變頻電器，直流控制器則用的是控制模塊，自動化使用PLC控制系統(tǒng)，根據(jù)不同的需求定制不同的控制系統(tǒng)，才能使一個平車發(fā)揮出大的作用，是無軌轉(zhuǎn)彎電動平車正常運行的根本所在。

電動平車中的特種平車——無軌轉(zhuǎn)彎電動平車，從誕生到現(xiàn)在，其轉(zhuǎn)彎的方式一直是備受關(guān)注的部分，現(xiàn)在就給大家介紹下轉(zhuǎn)彎車是如何轉(zhuǎn)彎的：

1.作為無軌轉(zhuǎn)彎電動平車，要想實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，必須做到輪子可自由旋轉(zhuǎn)，因此，必然要用到回轉(zhuǎn)支撐，支撐的大小要根據(jù)噸位的大小進行選擇；

2.輪子的選擇，作為轉(zhuǎn)彎車，車輪的選擇是很重要的一環(huán)，主動和被動車的車輪是不一樣的，作為主動車的車輪，要采用導(dǎo)向加承重的方式，而作為被動車，則采用雙輪緣的車輪即可滿足使用要求；

3.導(dǎo)向輪的選擇，導(dǎo)向輪一般是根據(jù)噸位和轉(zhuǎn)彎半徑的大小進行選擇，噸位大轉(zhuǎn)彎半徑較大的則采用雙輪緣的車輪，半徑和噸位都較小的則采用導(dǎo)向滑輪作為引導(dǎo)。

作為無軌轉(zhuǎn)彎電動平車的重要主體部分，控制系統(tǒng)有著至關(guān)重要的作用，大家在使用該設(shè)備時一定要注意定期檢查并進行保養(yǎng)。